ФЭНДОМ


Преобразование Петербурга 1910-1911

Енакиев Федор Егорович (1852-1915) [1] [2]

Бенуа Леонтий Николаевич (1856-1928) [3]

Перетяткович Мариан Марианович (1872-1916) [4]

Россия

Архитекторы России

Бенуа Леонтий Николаевич (1856-1928) [5]

Бенуа Николай Леонтьевич (1813-1898) [6] [7]

Бубырь Алексей Фёдорович (1876-1919) [8]

Гутнов Алексей Эльбрусович (1937-1986) [9]
Будущее города (1977), Мир архитектуры: Язык архитектуры (1985), Эволюция градостроительства (1984), Мир архитектуры: Лицо города (1990)

Дмитриев Александр Иванович (1987-1959) [10] [11]
Российский, советский архитектор и инженер. Академик архитектуры (1912). Окончил Институт гражданских инженеров ИГИ (1900) и архитектурное отделение Академии Художеств (1903). С 1904 по 1959 год преподавал в Институте гражданских инженеров (Ленинградском инженерно-строительном институте).

Ильин Лев Александрович (1880-1942) [12] Ленгипрогор

Иофан Борис Михайлович (1891-1976) [13] [14]

Катонин Евгений Иванович (1889-1984) [15]

Китнер Иероним Севастьянович (1839-1929) [16]
В 1859 г. окончил Строительное училище в С.-Петербурге. Начинал помощником арх. А.И. Штакеншнейдера на строительстве Николаевского дворца на Благовещенской площади. Преподаватель Строительного училища - Института гражданских инженеров, член Императорского Санкт-Петербургского Общества архитекторов, председатель Общества.

Крутиков Георгий Тихонович (1899-1958) [17] [18]

Леонидов Иван Ильич (1902-1959) [19]

Перетяткович Мариан Марианович (1872-1916) [20] [21]

Покровский Владимир Александрович (1871-1931) [22]
Ученик и помощник Л.Н. Бенуа. Совместные работы с инженером Г.Г. Кривошеиным

Таманян Александр Оганесович (1878-1936) [23] [24]

Фомин Иван Александрович (1872-1936) [25]

Шрётер Виктор Александрович (1839-1901) [26]
Alexander Gottlieb Schröter. Русский архитектор немецкого происхождения. Приглашен в преподаватели Строительного училища, впоследствии преобразованного в Институт гражданских инженеров. Представитель рационального направления эклектики. Зарекомендовал себя добросовестным мастером, стремящимся "строить солидно, а вместе с тем экономно". Первый в России стал облицовывать фасады, без штукатурки, обожжённым в сильном огне кирпичом и естественным камнем ("кирпичный стиль"). Помощником инспектора строительного отдела при Кабинете Его Величества, был членом разных комиссий и принимал деятельное участие в учреждении и трудах Петербургского Общества архитекторов и некоторое время редактировал его литературный орган, журнал "Зодчий". Любимый стиль Шрётера был немецкий ренессанс. Перестройка Мариийнского театра.

...

Бетанкур Августин Августинович (1758-1824) [27]
Испанский, затем российский государственный деятель, учёный, генерал-лейтенант русской службы, архитектор и инженер, организатор строительства и транспорта в Российской империи (первый мост Петербурга, возведение Александровской колонны). По проекту Бетанкура учрежден Институт Корпуса инженеров путей сообщения (ректор). С 1816 года Бетанкур занимал место Председателя Комитета о городских строениях в Санкт-Петербурге, а с 1819 на него было возложено Главное Управление путей сообщения (на этой должности вплоть смерти).

Красовский Аполлинарий Каэтанович (1818–1875) [28]
Основоположник "рациональной архитектуры". Окончил курс в Институте инженеров путей сообщения, преподавал в ИКГИ (горная архитектура; 1845-1846), читал курс строительного искусства в СПБ-Университете (1849-1862), директор Строительного училища (с 1882 - Институт гражданских инженеров ИГИ). Написал ценное для своего времени руководство: "Гражданская архитектура. Части зданий. С атласом чертежей на 102 листах" (СПб., 1851).

Николай Александрович Резцов, Городской Голова Петербурга (1855-1914)
Из истории запуска трамвайного движения в Петербурге - руководитель и организатор переустройства дорог, мостов, канализационной системы города (1905-1910). 1901 - Принял активное участие в деле организации Союза писчебумажных фабрикантов Российской империи, избран председателем Распорядительного комитетаСоюза. 1908-1909 - Предпринял эффективные меры в борьбе с эпидемией холеры... Фотопортрет
Студинский В.А. Николай Резцов: штрихи к биографическому портрету // Бумага и жизнь. 2006. № 9.

Толстой Иван Иванович (1858-1916) [29]
Граф, государственный деятель (министр народного просвещения Российской империи в 1905-1906, последний городской голова Петербурга-Петрограда в 1912-1916), нумизмат и археолог. Активно занимался общественной деятельностью. В 1912 потерпел неудачу на выборах в Государственную думу. Идейно был близок к "прогрессистам" и правой либерально-буржуазной партии Союз 17 октября), вскоре избран в Петербургскую городскую думу, стал городским головой Петербурга.
(Шевырин В.М. По страницам дневника и воспоминаний графа И. И. Толстого)

Кербедз Станислав Валерианович(1819-1899) [30]
Stanisław Kierbedź. Польский инженер, генерал. Окончил Институт корпуса инженеров путей сообщения. Автор постройки Благовещенского моста (1843-1850), Морского Канала, участие в проектировании здания Петербургского Международного коммерческого банка (1898-1917, архитектор-строитель - С.А. Бржозовский). C 1842 - преподаватель Института корпуса инженеров путей сообщения.

Мёвиус Аполлон Фёдорович (1820-1898) [31]
Горный инженер, один из создателей металлургии Украины, председатель совета съезда горнопромышленников Юга России, автор более 100 научных трудов, в числе которых "Учебный курс металлургии чугуна, железа и стали" и "Чугунолитейноепроизводство" - первые учебные пособия по металлургии и литейному производству в России... 1870 - Выходит книга "Материалы для расчётов и выводов касательно водворения железной промышленности на Юге России"... Строительство первого чугуноплавильного завода - Петровского, а также пудлинговой фабрики Луганского завода - первого сталеприготовительного и прокатного производства на Украине, которые были сданы в эксплуатацию одновременно в январе 1866 года, сыграли ключевую роль в становлении металлургии юга страны... 1870 - Оставляет государственную службу и переезжает в Харьков, где с 1887 года преподает металлургию в недавно созданном Харьковском технологическом институте, вскоре создает там кафедру металлургии и становится её первым профессором... 1894 - издаёт "Учебный курс чугуна, железа и стали", который сыграл значительную роль в подготовке специалистов отрасли...

Дмитриев Николай Иванович (1875-1929) [32]
Инженер-технолог, кораблестроитель, видный организатор судостроения, коллежский советник, яхтсмен. Окончил Петербургский технологический ин-т. В начале ХХ в. совместно с В.В. Колпычевым изучил судостроительные з-ды за границей и в России, в том числе николаевские (Украина), и написал фундаментальный труд по их реорганизации. Эта книга под названием "Судостроительные заводы и судостроение в России и за границей" была издана в 1909 в г. Петербурге. В 1909 - инженер-механик Петербургского адмиралтейского з-да. Заведующий судостроительным цехом, по предложению А.Н. Крылова в 1909-11 после Каннегиссера занял пост директора Николаевских судостроительных з-дов. В 1912-16 директор з-да "Руссуд" (ныне з-д им. 61 коммунара). С 1915 - директор-распорядитель треста "Наваль"-"Руссуд".

Передерий Григорий Петрович (1871–1953) [33]
Инженер-мостостроитель (Большеохтинский мост). 1897 - Окончил институт инженеров путей сообщения, где преподавал (курс "Мосты", 1907-1914).

Кривошеин Григорий Григорьевич (1868-1940) [34]
Русский военный инженер, мостостроитель. Большеохтинский (Мост Петра Великого) через Неву в СПб (1911), Финляндский железнодорожный мост через Неву в СПб (1910-1912), Трамвайный мост через Фонтанку в створе Б. Подъяческой ул. (1908 г.; арх. Перетяткович М. М.; пролётное строение снято, сохранились береговые устои), ж.-д. мосты в центральных районах России. Преподавал в Николаевском инженерном училище (находилось в Михайловском, "Инженерном" замке).

Апышков Владимир Петрович (1871-1931) [35]
Российский и советский военный инженер, преподаватель, критик и теоретик архитектуры. В 1901 закончил Николаевскую инженерную академию (располагалась в Михайловском замке, СПб). Строил в соавторстве с Г.Г. Кривошеиным, Н.Л. Белелюбским, Л.Н. Бенуа мосты через Неву в Петербурге - Большеохтинский (1911), Финляндский железнодорожный мост (1910-1912), военные объекты, особняки и доходные дома. Прославился программной монографией "Рациональное в новейшей архитектуре" (1905) - аналитическим обзором исторических и современных направлений в архитектуре, манифестом в пользу рациональной функциональности построек.

Яблочков Павел Николаевич (1847-1894) [36]
Русский электротехник, военный инженер, изобретатель и предприниматель. Известен разработкой дуговой лампы (вошедшей в историю под названием "свеча Яблочкова") и другими изобретениями в области электротехники.

Лукомский Георгий Крескентьевич (1884-1952) [37] [38] [39] [40]

Витте Сергей Юльевич (1849-1915) [41] [42]
Граф, российский государственный деятель, министр путей сообщения (тарифные реформы), министр финансов России (1892-1903), председатель комитета министров, председатель Совета министров Российской империи (1905-1906). В 1886 занимал пост управляющего частного "Общества Юго-Западных железных дорог" (Киев). В 1894 году получает почётное звание "Почётный гражданин Казани" за активное участие в строительстве Казанско-Рязанской железной дороги. В Одессе, откуда С. Ю. Витте родом, ещё при его жизни одна из улиц была названа его именем (инцидент с обсуждением отмены именования улицы в честь Витте в одесской городской управе и просьбой С. Ю. Витте повлиять на это упоминается в воспоминаниях сына П. А. Столыпина). "В России теперь происходит то же, что случилось в своё время на Западе: она переходит к капиталистическому строю... Это мировой непреложный закон"

Финляндия

Архитекторы Финляндии

Алвар Аалто Alvar Aalto (1898-1976) [43] [44] [45] [46]

Элиэль Сааринен (фин. Gottlieb Eliel Saarinen) (1873-1950) [47] [48] [49]
Основоположник национальной романтики в финской архитектуре

Армас Линдгрен

Герман Гезеллиус

Луис Генри Салливен Louis Henry Sullivan (1856-1924) [50] [51] [52]

Simo Lumme (The Roihuvuori water tower, Helsinki, Roihuvuori, 52m, 1976-1977)

...

Эйно Аалто Aino Aalto (дизайнер) [53] [54]

Элиза Аалто Elissa Aalto

США

Архитекторы США

Фрэнк Ллойд Райт Frank Lloyd Wright (1867-1959) [55] [56]

Генри Ричардсон Henry Hobson Richardson (1838-1886) [57] [58]

Мис ван дер Роэ Ludwig Mies van der Rohe (1886-1969) [59] [60] [61]

Филип Джонсон Philip Johnson (1906-2005) [62] [63]

Френк Гери Frank Gehry (1929) [64] [65]

Англия

Архитекторы Англии

Уильям Моррис (1834-1896) [66] [67]

Норман Фостер Norman Foster (1935) [68] [69]

Эбенизер Говард Ebenezer Howard (1850-1928) [70]

Франция

Архитекторы Франции

Жак Франсуа Блондель (1705-1774) [71] [72] [73]

Шарль Гарнье Charles Garnier (1825-1898) [74] [75] [76]

Клод Николя Леду Claude Nicolas Ledoux (1736-1806) [77] [78] [79]

Ле Корбюзье Le Corbusier (1887-1965) [80] [81] [82]
"машина для жилья"

Разное

Отто Вагнер Otto Wagner (1841-1918) [83] [84]

Антонио Гауди Antonio Gaudi (1852-1926) [85] [86] [87]

Артуро Сориа-и-Мата Arturo Soria y Mata (1844-1920) [88]

Джованни Баттиста Пиранези Giovanni Battista Piranesi (1720-1778) [89] [90]

Ресурсы

Ссылки Литература

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики